Archiv für Kategorie Fahrrad
Fahrradhelme und die Verletzungsgefahr
Manchmal ist unsere Welt leider komplizierter als es auf den ersten Blick aussieht. Im Rad-Spannerei Blog bin ich mal wieder auf einen Artikel zum Thema Fahrradhelme gestoßen: “Warum Fahrradhelme nicht die Verletzungsgefahr von Radfahrern reduzieren“. Daher möchte ich das Thema hier aufgreifen. Das Problem mit einer Helmpflicht ist folgendes:
- Radhelme haben nur eine sehr begrenzte Schutzwirkung, im wesentlichen genügt sie für ein Umkippen des Radfahrers im Stehen. Von den wesentlich höheren Kräften bei einem Zusammenstoß können sie nur einen kleinen Teil absorbieren.
- Durch eine Helmpflicht fahren weniger Menschen mit dem Rad, was schlecht für deren allgemeinen Gesundheitszustand ist, da diese Aktivität meist durch passives Bus- / Bahn- oder Autofahren ersetzt wird.
- Wenn weniger Leute Fahrradfahren, steigt das Verletzungsrisiko des einzelnen Fahrers, da Autofahrer weniger mit Radfahrern rechnen und diese dadurch eher übersehen werden. Außerdem werden Radfahrer mit Helm enger überholt. Allein hierdurch wird die positive Schutzwirkung des Helms aufgehoben und die Todesrate unter Radfahrern steigt.
- Oftmals fährt auch der einzelne Radfahrer mit mehr Risiko, weil er sich durch seinen Helm ausreichend geschützt glaubt.
Zusammengenommen kann man sagen: Ein Helm an sich schadet nicht, wenn man sich als Radfahrer über dessen geringe Schutzwirkung bewusst ist. Er kann so manchen Kratzer am Kopf vermeiden, einen Genickbruch aber nicht. Und eine Helmpflicht bringt mehr Nachteile als Vorteile.
Ein weiteres Rad aus Bambus
Aus der Idee wird langsam ein Trend. Diesmal ein Single-Speed in Mexiko: Bamboocacles UH-02. Mir gefallen das klassisch gerade Oberrohr und das gebogene Sitzrohr.

Bamboocycles UH-02
Sicherheit beim Radfahren
In den letzten Wochen gab es ein paar gute Nachrichten für uns Radfahrer:
1) Das Bundesverwaltungsgericht hat entschieden, dass Radwege nur dann als benutzungspflichtig markiert werden dürfen (mit dem “blauen Lolli”, siehe Wikipedia zu Radverkehrsanlagen), wenn auf der Fahrbahn eine “qualifizierter Gefahrenlage” vorliegt. Damit wird noch einmal klargestellt, dass es eine allgemeine Benutzungspflicht für Radwege nicht mehr gibt. Ich hoffe die zuständigen Behörden vor Ort bauen nun endlich eine Menge Pflichtradweg-Schilder ab.
2) Eine Langzeitstudie der Polizei in Bad Oldesloe hat gezeigt, dass es für Radfahrer auf der Straße (Fahrbahn) sicherer ist als auf dem Radweg. Dementsprechende Erkenntnisse gibt es schon länger, aber zusammen mit Punkt 1 ist das doch ein schönes Paket.
3) Und gegen Fahrraddiebstahl hilft eine Codierung der Fahrräder - zumindest in Wusterhausen, dort haben sich die Fahrraddiebstähle halbiert.
Bambus-Fahrräder
Bambus ist ein schnell nachwachsender und sehr robuster Werkstoff. Daher gibt es weltweit mehr und mehr Projekte, die Bambus als Material für die Rohre eines Fahrradrahmens verwenden. Neben ein paar teuren Edel-Öko-Fahrrädern (Bike Bamboo, Boo Bicycles), gibt es auch ein Projekt für Bambus-Fahrräder in Afrika (Bamboo Bike Project). Jetzt neu entdeckt habe ich ein Selbstbauprojekt in Berlin (Berlin Bamboo Bikes).
In meinen Augen ist das eine spannende Sache. Radfahren ist ohnehin schon gut für die Umwelt. Jetzt werden auch noch die Materialien aus denen das Rad besteht ökologischer. Klasse!
Gocycle Pedelec Testfahrt

Gocycle
Ich hatte vor kurzem die Gelegenheit eine Testrunde mit dem Gocycle zu drehen. Wer es noch nicht kennt: Das ist ein Pedelec aus den USA mit modernem Design, das man für ca. 1700,- Euro kaufen kann. Hier mein Eindruck:
Pro
- Relativ leicht: 16,2 kg
- Schicke / moderne Optik
- Zusammenklappbar
- Wendig
Contra
- Motor setzt zu langsam, undosiert ein
- Kibbeliges Fahrgefühlt
- 3 Gänge sind zu wenig, ich fand nie den richtigen
Insgesamt konnte mich das Gocycle nicht überzeugen. Es ist zu wenig Fahrrad um mir als Radfahrer zu gefallen, obwohl es eine ganze Reihe von guten Ideen umsetzt.